SMC氣缸標準款CDS1F180-600N配置

CDS1F200-400Z/NT-20

CDS1 系列 氣缸標準型

●方形缸蓋、拉桿型的大缸徑氣缸

●帶磁性開關 (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)

※ Φ125, Φ140 ,Φ160有氣液型

安裝方式F桿側法蘭型

形式-給油式

缸徑180缸徑 180mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程600氣缸行程 600mm

氣缸追記號N無緩沖

行程調(diào)整標記-無

雙行程標記-行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-兩側氣緩沖（氣液聯(lián)用型無緩沖）

磁性開關型號-無磁性開關

磁性開關個數(shù)-2個 或 無

訂制規(guī)格-標準

配管口徑3/4

形式氣壓式

動作方式單桿雙作用

內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

桿端形狀桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M40X1.5

低使用壓力0.05 MPa

高使用壓力0.7 MPa

耐壓力1.2 MPa

環(huán)境溫度0℃～60℃

使用活塞速度50～500 mm/s

桿側缸蓋材質(zhì)軋輥鋼

無桿側缸蓋材質(zhì)軋輥鋼

缸筒材質(zhì)鋁合金

活塞桿材質(zhì)碳鋼

活塞材質(zhì)鋁合金

活塞桿直徑45 mm

0.2MPa理論推力IN4780 N

0.3MPa理論推力IN7170 N

0.4MPa理論推力IN9560 N

0.5MPa理論推力IN12000 N

0.6MPa理論推力IN14300 N

0.7MPa理論推力IN16700 N

0.8MPa理論推力IN19100 N

0.9MPa理論推力IN21500 N

1.0MPa理論推力IN23900 N

關于氣缸的潤滑

給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。

不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一-旦給油， 就不得再停止給油。

給油應使用透平油1號(ISO VG32)，不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。

關于氣缸的負載

活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣

缸等。

氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。

關于氣缸的安裝

安裝固定式缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。 安裝耳環(huán)式或耳軸式缸時，應氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個 平面內(nèi)。

氣缸的速度調(diào)整

使用速度控制閥進行氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開,調(diào)至希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢,將鎖

母鎖緊。

氣缸的緩沖

氣缸的運動能量不能靠缸自身吸收時，應在外部增設緩沖機構(如液壓緩沖器)或設計緩沖回路。

關于氣缸的自動操作

自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

氣缸的一般工作條件是：周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。出此范圍時，應考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

安裝前應在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。 

在整個工作行程中負載變化較大時，應使用有足夠出力余量的氣缸。

 不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時．以避免撞擊損壞零件。    

注意合理潤滑，除無油潤滑氣缸外應正確設置和調(diào)整油霧器，否則將嚴重影響氣缸的運動性能甚至不能工作。      

SMC氣缸標準款CDS1F180-600N配置